【CNMO科技动静】近日，小鹏汽车完成为了对于印度尼西亚Erajaya集团旗下电动汽车制造实体EIDO的控股收购，持股比例达90.1%。按照印尼证券生意业务所披露文件，此举标记着小鹏于东南亚最年夜汽车市场实现当地化出产的要害冲破。

据悉，这次收购是两边互助的深化。早于2025年7月，小鹏便依托EIDO工场成立了首个海外出产基地，首款下线车型为小鹏X9，其时月产能约800辆。经由过程取患上控股权，小鹏将周全把握该基地的出产主导权，为后续扩产和导入更多车型摊平门路。

海内方面，小鹏已经建成广州、肇庆、武汉三年夜出产基地，合计产能约42万辆；广州工场二期投产后将新增30万辆年产能。海外结构则采用"轻资产代工"模式推进：奥地利与麦格纳互助已经在2025年启动；印尼与Handal Indonesia Motor的互助在同年3月启动；马来西亚与EPMB集团的互助估计2026年量产。

根据计划，小鹏将从2026年起于欧洲、东南亚和拉丁美洲进一步扩展海外制造能力。这次控股印尼EIDO，恰是其全世界出产战略落地的主要节点。

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